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黃剛:**解密阿裏蘇甯聯姻,馬雲背後布的物流大局
2019-08-23 09:44:36            

  【背景】8月10日,阿裏巴巴以283億元人民幣戰略投資蘇甯,占蘇甯發行後總股本的19.99%,成爲蘇甯**大股東;蘇甯將以140億元人民幣認購不超過2780萬股的阿裏新發行股份;雙方將打通線上線下全面提升效率,此次阿裏和蘇甯的戰略布局重點是中國零售O2O的大生態。

  【合作要點】

  1、布局O2O與移動互聯生態:雙方將攜手整合雙方優勢資源,利用大數據、物聯網、移動應用、金融支付等先進手段打造O2O移動應用産品,創新O2O運營模式。

  2、打通O2O渠道,實現無縫對接:蘇甯雲商輻射全國的1600多家線下門店、5000個售後服務網點以及下沈到四五線城市的服務站將與阿裏巴巴強大的線上體系實現無縫對接。

  3、菜鳥與蘇甯物流整合,未來推動開放物流平台:蘇甯物流擁有452萬平方米倉儲面積,8個全國航空樞紐、12個自動化分揀中心、49個區域物流中心,300個城市分撥中心,以及5000個社區配送站的物流網絡體系,未來蘇甯物流將成爲菜鳥網絡的合作夥伴,合作後的物流幾乎覆蓋全國所有2800個區縣,服務阿裏巴巴和蘇甯,未來亦有望向第三方開放。

  阿裏與蘇甯的戰略合作,表面是電商與傳統零售O2O的融合,其實所有零售商業的本質都是供應鏈運營。今天中國**的電商生態+**的連鎖零售生態的結合,背後一定是供應鏈大平台的整合與重組。本人在近15年物流供應鏈生涯中,算是見證了傳統零售時代的供應鏈體系、電商時代的供應鏈體系的發展曆程。O2O大時代的來臨,供應鏈的重組成爲必然趨勢。

  下面我來談談此次阿裏與蘇甯的聯姻可能引爆的中國電商物流變革:

  一、“三通一達”的危機到了

  不是我危言聳聽,中國傳統快遞再不轉型,3年過後一定面臨危機,危機**的是“三通一達”。別以爲馬雲就離不開桐廬幫,外星人的布局,永遠讓你摸不透的。

  **步:阿裏剛剛起步的時候,大淘寶體系成就了“四通一達”(後百世收購彙通後成“三通一達”)。

  **步:當淘寶系的流量被天貓平台替代後,“三通一達”還是成爲快遞的主流。第三步:當大量的産品走向O2O時候,産品從工廠(産業基地)直接發往O2O的末端門店或社區雲倉的時候,傳統從電商倉儲出去的快遞量將逐步銳減。

  未來的O2O電商物流趨勢:工廠(産業基地)多批次、少批量的零擔集聚到“城市雲倉+社區雲倉”,再從“城市雲倉+社區雲倉”到用戶。

  蘇甯與阿裏的戰略合作,1600多家線下門店、5000個售後服務網點以及下沈到四五線城市的服務站,如果與阿裏巴巴強大的線上體系實現無縫對接。別忘了阿裏還有日日順的8100多家縣級門店、2.24萬家鄉村門店。以及今年重新調整後的全國菜鳥驿站(菜鳥驿站經過一次折騰了,2015年在重新調整)。

  所以,當未來工廠(産業基地)直接發貨到O2O城市雲倉、社區雲倉、蘇甯線下門店、蘇甯售後服務站點、日日順門店過後,傳統電商快遞你還有多少的生存空間?

  有人說,末端配送還得需要快遞。好,那你接著往向下看!

  二、下一步,菜鳥一定會玩Uber模式

  未來的末端配送當然一定存在,但未必是快遞配送模式了。其實這次京東與永輝的戰略合作,背後也是布局零售即雲倉+末端配送社會的趨勢。所以,下一步菜鳥移動會啓動快的社會化衆包運力平台,類似Uber模式,菜鳥和蘇甯、日日順等掌握了末端O2O的包裹發貨計劃,而且大部分是O2O的本地化區域的配送計劃。接下來一定是采用Uber模式。

  未來的某**場景,所有O2O的門店發貨都是在菜鳥的APP上搶單,每一個支付寶的用戶(認證備案用戶)都可以在菜鳥上幹跑腿送貨的業務的時候,新格局就出來了。

  大家要記住,菜鳥是阿裏上市,以及後續螞蟻金融上市之後的第三個馬雲的上市平台。

  今天的馬雲,還得依托“三通一達”,到那個時候基本上“三通一達”的價值就被徹底削弱。(馬雲可能就只重點扶持已經投資的圓通了,因爲圓通的網絡控制是**有優勢的)

  三、中國民營快遞可能帶來一次整合和變革

  阿裏戰略投資圓通過後,重心已經向圓通傾注。現在淘寶、天貓上用戶沒有指定的快遞,都由圓通在執行配送。

  所以,未來的快遞趨勢是:

  1、圓通將成爲阿裏扶持的重點;

  2、百世將是雲倉、快運、供應鏈服務的綜合平台;

  3、日日順是馬雲滲透農村的重要支點;

  4、順豐王衛還會繼續和馬雲繼續**,王衛定位的順豐,過去10年是做物流、未來10年是做商業,憑對王衛的性格的分析,這條路他是要一條道走下去的;

  5、二三線快遞,所剩無幾;

  6、新型快遞平台會出現,類似百度外賣、京東衆包這樣的末端跑腿平台,至于人人快遞這樣的公司,因爲沒有商流在手上,恕我直言,也許只是昙花一線。

  四、落地配再不轉型,將逐步被邊緣化

  落地配,作爲服務于傳統B2C、B2BC平台的末端區域配送企業,如果還在夢想各大平台給你大量的訂單流量的話,那歇菜之日指日可待了。大電商都自建物流了,中小電商平台不是死就是轉型,當前世風日下。落地配要想生存,必須轉型向O2O的新商業變革,掌握末端的用戶,轉化成新商業。

  【綜述】

  未來社交電商是主流趨勢,O2O是體驗,社交電商(**經濟是主流),粉絲經濟,入口之爭,便捷體驗,扁平化供應鏈...這是主流趨勢。

  阿裏與蘇甯的聯姻,表面是線上商業生態與線下連鎖生態的對接,背後是一場供應鏈的整合。這場變革才剛剛開始,咱們沒有必要過多的爲馬雲和張近東造勢,畢竟劉強東剛剛新婚還在度蜜月,京東也剛剛戰略投資永輝超市。一切以發展的趨勢去看互聯網時代的新商業。

  特別提醒大家思考阿裏和蘇甯聯姻背後的挑戰:

  1、此次聯姻僅僅是資本戰略上的聯姻,要真正合作起來,文化的融合是**的挑戰。蘇甯的傳統文化根深蒂固、阿裏的互聯網文化也是個性突出。

  2、菜鳥的**+地網+人網,尚未全面建立完善,如果硬撮合蘇甯的物流與菜鳥整合,結果一定適得其反。

  3、物流信息系統對接問題,阿裏菜鳥的系統還未完全結構化體系,而蘇甯基于原來ERP體系的系統要和阿裏無縫對接,一個字:難!

  中國的互聯網經濟,需要新的模式變革和組合來帶動,阿裏與蘇甯的聯營,對中國新商業的變革都是帶來了重要的促進著用。對中國的物流供應鏈帶來新的發展和變革,總之未來三年的新型供應鏈變革,值得期待。

  說明:由于時間關系,本人連夜完成這個分析,旨在幫助行業的朋友、企業家、投資商能夠看清楚新商業的趨勢,才疏學淺,表達不到位的地方,歡迎大家拍磚。

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