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冷鏈物流行業模式及創新發展
2019-06-21 09:00:06            

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生産、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程,冷鏈物流的要求比較高,相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

七大模式

倉儲型

其中的倉儲環節,即人們常說的冷庫,作爲冷鏈物流的主要基礎設施,我國冷庫資源依然不充足,與歐美發達國家仍有一段差距。

此外,冷库方面还存在着行业集中度低的问题,目前仍无具有超强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计,排名前十的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米,占整个市场的10.5%;排名前三十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米,占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政,无法形成规模效应进行优化调度,以致拖累行业整体盈利水平。在倉儲型模式中,太古冷链和普菲斯发展迅速,堪称行业代表。

綜合型

以從事低溫倉儲、幹線運輸以及城市配送等綜合業務爲主,代表企業有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流企業不同,其業務比較廣泛,涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。

配送型

在冷鏈物流行業中,最爲常見的便是配送型企業,主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。

平台型

在冷鏈物流迅猛發展的今天,依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱,有一些平台型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯網技術、IT技術爲依托,融合物流金融、保險等增值服務,構建“互聯網+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平台。

運輸型

主要是指從事貨物低溫運輸業務爲主,包括幹線運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業按此種模式運營的代表企業有雙彙物流、榮慶物流、衆榮物流等。

在上述企業中,除了榮慶物流屬于傳統物流轉型之外,雙彙物流和衆榮物流都是從企業物流逐步發展成物流企業的。據了解,雙彙物流隸屬于雙彙集團,而衆榮物流脫胎于衆品集團。雙彙和衆品在其發展的過程中,離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業規模的不斷擴大,之前的物流部門逐漸演變成了物流企業。

電商型

自2012年生鲜电商元年启幕,生鲜电商开始蓬勃发展,与之配套的冷链物流也随之发展。因此,在冷链物流的商业模式中,電商型冷链物流是一种新兴模式,主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台,他们除了自用之外,还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。这其中,尤以顺丰冷运和菜鸟冷链为代表。

據介紹,菜鳥網絡將通過搭建全國冷鏈分倉體系,減少中轉環節,縮短配送路徑,提升配送時效;末端通過落地配網絡實現冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式,保障服務質量。主要服務水果、海産、肉類等生鮮類目。同時,也可根據商家實際業務需求提供上門攬收的生鮮配送服務。

供應鏈型

所谓供應鏈型是指围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务,然后由分销网络把产品送到消费者手中。总的来说,就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。这种商业模式比较先进,是国内最近两年才兴起的。在美国冷链市场,企业代表如SYSCO、USFOOD。

目前該市場的競爭者可分爲四類,分別爲:由傳統物流企業轉型,生産商自建自營的冷鏈部門,專業冷鏈服務商,國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。

中國冷鏈物流市場

服務供應商

目前,國內冷鏈物流市場快速發展,冷鏈物流服務主要由供貨方提供。隨著冷鏈物流市場的進一步擴張,更多企業布局其中,依靠自身的運輸網絡、設備體系,形成冷鏈物流市場中強有力的競爭者。

市場規模

近年來,隨著我國居民收入水平的穩步增長,消費水平提高,在互聯網的普及下,人們的生活方式發生了變化,對于農産品、食品、醫藥等消費品的選購方式也變的越來越便利。

網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當下消費市場的熱門選擇。對于網購、生鮮電商、蔬果宅配來說,運輸環節十分重要,受益于這類消費的增長,國內冷鏈物流市場也快速發展。

冷鏈物流倉儲

虽然我国冷链物流市场正处于快速发展阶段,但冷链物流的基础设施建设水平仍有待提高。目前,我国冷鏈物流倉儲规模虽有增长,但相对于庞大的市场需求仍有限。

3.0時代

冷链物流行业将进入3.0時代,进入2018年以来,冷链市场进一步蜕变,全民冷链需求爆发、基础设施体系日益完善、新技术对产业驱动强劲等,这些都是进入冷链物流3.0時代的印证,行业将迎来蝶变升维的新格局。

主要體現在5個方面的升級:

产业环境3.0時代,中央部门和地方政府相继出台多项产业政策并配套财政资金予以冷链行业的发展;

冷链意识3.0時代,政府部门和人民消费意识提升;

技术装备3.0時代,劳动成本越来越高,冷链企业不能一味靠人降低成本,所以自动化、智能化至关重要;

人员管理3.0時代,正确的价值观是企业长远发展的基石,冷链物流企业对员工需要用价值观、正能量引导;

经营理念3.0時代,传统经营理念已经过时,而冷链物流企业需要探索新的经营理念。

我國物流行業的不足:

我國物流行業起步較晚

對于農産品的物流認識存在不足,導致農産品物流在整個物流領域中比重不大。2017年我國農産品物流總額達到4萬億元,而同期社會物流總額達到252.8萬億元,占比僅有1.58%,還有很大提升空間。

基礎設施建設總體水平不高

我国冷鏈物流倉儲规模就相对有限。尽管过去几年,我国冷链物流发展迅猛,但仓储规模依旧十分有限,与庞大的农产品规模相比差距巨大。2017年,我国冷鏈物流倉儲规模仅为4775万吨。

未來,不存在單獨的冷鏈物流公司。因爲冷鏈企業在市場中單獨服務某一區域的運輸或倉儲,沒有競爭力,未來需要站在供應鏈角度從上遊到下遊與客戶發生銜接。而搭建冷庫網絡、提升運營能力、倉庫的精細化管理將成爲冷鏈物流行業發展的趨勢。

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