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圓通斥資122億在嘉興建全球航空物流樞紐
2019-05-26 10:43:53            

7月30日,圓通速遞母公司——上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司宣布,將投資122億元,在嘉興機場建設全球航空物流樞紐,並依托該樞紐打造立足長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中心和商貿集散中心。

圓通集團董事長喻渭蛟表示,「圓通在嘉興的全球航空物流樞紐和超級聯運中心,將對『一帶一路』建設、長三角一體化發展和浙江省大灣區建設,以及實現中國快遞物流業『運全球』『送全球』發揮積極作用。」

3小時覆蓋中國90%的GDP

爲何圓通要在嘉興設立全球航空物流樞紐,首先在于其區位優勢。

目前,圓通航空總部位于浙江杭州,而嘉興距離杭州近在咫尺,是長三角城市群、上海大都市圈重要城市、杭州都市圈副中心城市,位于滬杭、蘇杭交通幹線中樞,交通十分便利。

放眼整個中國,嘉興處在中國東部沿海的中心偏南的位置,將航空基地設在此地,無論北上北京,南下廣州,還是西向成都,飛行時間都大約在3小時,覆蓋地區的GDP超全國90%。

圓通集團副董事長、圓通航空董事長蘇秀鋒介紹,從中國快遞業務量看,目前超過四成的國內、國際快遞量集中在長三角區域。從覆蓋範圍看,嘉興機場三小時飛行圈能夠全面覆蓋長三角、珠三角、京津冀及成渝經濟帶等國內核心城市群,三小時公路運輸能夠覆蓋1.4億中國最有消費能力的人口,市場條件首屈一指。從區位格局看,杭州灣大灣區起著中國對外連接全球網絡、對內輻射區域腹地的“兩個扇面”作用,處于大灣區中心位置的嘉興機場區位優勢獨一無二。

此外,嘉興還具備了發展多式聯運的核心要素和支撐航空物流發展的産業基礎,是全國空、鐵、公、水運輸設施覆蓋密度最高、最便捷的地區。而從區域産業優勢看,長三角地區具備全國最好的産業基礎及服務業和消費人口的綜合優勢,可爲物流樞紐機場提供巨量、可持續的業務需求。

全貨機將達到50架

投資122億在嘉興建設全球性航空物流樞紐,並非圓通要自建機場,而是要依托嘉興現有的航空資源。

實際上,近年來,嘉興也一直將航空作爲重要的發展方向之一。早在2016年,嘉興機場獲批改建成軍民合用機場。據了解,嘉興機場位于嘉興市秀洲區洪合鎮,距離市區西南約10公裏,除跑道與軍隊共用外,其他基礎設施均獨立建設,與軍用機場基礎設施均不共用,各成系統,機場性質爲國內軍民合用的支線機場。

根據建設方案,嘉興機場將于2018年12月份開建,民用部分將近期按4C標准、遠期按4D標准建設,可以起降波音767-200型、波音737-800和空中客車A320-200型飛機。

根据协议,圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩,总建筑面积60万平方米,总投资73亿元,主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流園區以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工,2021年投入使用,届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。

在此基礎上,圓通將依托嘉興空、鐵、公、水等發展多式聯運的獨特優勢,推進多式聯運平台建設,打造超級共享聯運中心和長三角商貿集散中心,總投資額將達到122億元。

根据项目规划和运量测算,到2030年,圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全貨機將達到50架,每年航空货邮量达110万吨;到2050年,每年航空货邮量将达240万吨。

「一主八從」航空戰略曝光

隨著圓通全球航空物流樞紐落戶嘉興,圓通集團的「一主八從」航空戰略也隨之曝光。

圓通官方介紹,「一主」就是嘉興全球航空物流樞紐。早在2015年,圓通就開展航空樞紐選址研究,並與嘉興市政府就嘉興機場進行軍民合用改造進行商討,初步形成戰略合作意向。

「八從」是國內八大區域的核心城市。通過公開信息梳理,「八從」爲義烏、西安、成都、廣州、南甯等國內8個節點性城市。

圓通近年來也一直在積極在這些城市積極布局。例如,2016年,圓通宣布將投資30億元建設西南管理區總部基地和西南轉運中心項目,爭取2020年在成都投入的國內國際航線20條左右;2017年初,圓通與廣州市空港委簽署投資協議,計劃投資30億元建設圓通速遞華南總部及航空基地。2016年,圓通與廣西南甯簽訂協議,計劃總投資15億元建設圓通廣西區域總部基地及航空樞紐基地項目。

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